भारतीय मध्य रेलवे ने मस्जिद रेलवे स्टेशन पर पटरियों की बाढ़ को दूर करने का एक तरीका खोजा, जो जमीनी स्तर से निचले स्तर पर है। रेल की आवाजाही को बाधित किए बिना माइक्रो-टनलिंग विधि द्वारा 1000 मिमी व्यास का आरसीसी पाइप बिछाने का निर्णय लिया गया। 
 
क्योंकि इस पद्धति ने सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन क्षेत्र में बहुत अच्छे परिणाम दिए हैं, जहाँ पश्चिम की ओर को जोड़ने वाली 425 मीटर लंबाई के लिए 1800 मिमी व्यास का आरसीसी पाइप बिछाया गया था।
 
 
रेलवे मध्य रेलवे तथा पश्चिम रेलवे - बाढ़ को रोकने के लिए कार्यों को आगे बढ़ा रहे हैं रेल की पटरियोंमानसून के दौरान। कार्यों में सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन पर मध्य रेलवे की चल रही सबसे लंबी माइक्रोटनलिंग परियोजना शामिल है।
 
 
लॉकडाउन के दौरान ट्रेन सेवाओं के निलंबन से सहायता प्राप्त, CR और WR दोनों ने पिछले एक साल में अपने बुनियादी ढांचे में सुधार किया है – कमजोर बिंदुओं पर पटरियों को ऊपर उठाकर और ओवरहेड उपकरणों की मरम्मत करके।
 
 
मध्य रेलवे द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि मस्जिद स्टेशन जमीनी स्तर से निचले स्तर पर स्थित है। इस प्रकार, पटरियों की बाढ़ को दूर करने के लिए, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने ट्रेनों की आवाजाही को बाधित किए बिना माइक्रो-टनलिंग विधि द्वारा 1000 मिमी व्यास का एक आरसीसी पाइप बिछाने का फैसला किया, क्योंकि इस टनलिंग विधि ने सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन क्षेत्र में बहुत अच्छे परिणाम दिए हैं, जहां एक 1800 मिमी व्यास का आरसीसी पाइप 425 मीटर लंबाई के लिए बिछाया गया था, जो पश्चिम की ओर से पूर्व की ओर रेल पटरियों को जोड़ता था।
 
अधिकारियों ने दावा किया कि इसी तरह का तरीका सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन क्षेत्र में लागू किया गया था, जिसके इस साल मानसून के दौरान अच्छे परिणाम सामने आए हैं।
 
यह परियोजना रेलवे और नगरपालिका दोनों क्षेत्रों को कवर करती है और रेलवे के समन्वय से अप्रैल के अंत में शुरू की गई थी। रेलवे क्षेत्र में हाल ही में काम पूरा हुआ है।
 
 
 
माइक्रो-टनलिंग एक सिद्ध तकनीक है जिसे व्यापक रूप से अपनाया गया है और हाल ही में सैंडहर्स्ट रोड रेलवे स्टेशन क्षेत्र में परीक्षण, परीक्षण और निष्पादित किया गया है।
 
 
सीआर के महाप्रबंधक अनिल कुमार लाहोटी ने कहा कि मस्जिद बंदर स्टेशन पर रेलवे का माइक्रो टनलिंग का काम बहुत ही कम समय में पूरा हो गया है।