Raajmarg Infra Investment Trust: Raajmarg InvIT मूल्यांकन: ₹10,040.5 करोड़ एंटरप्राइज वैल्यू, NAV
Raajmarg InvIT ने सितंबर अंत का मूल्यांकन पेश किया। एंटरप्राइज वैल्यू ₹10,040.5 करोड़ और प्रति यूनिट NAV ₹110.12 रहा; रिपोर्ट में पांच सड़क परियोजनाएं शामिल

Raajmarg Infra Investment Trust ने 4 नवंबर 2026 को BSE में दाखिल दस्तावेज में 30 सितंबर 2026 को समाप्त छमाही की परिसंपत्ति मूल्यांकन रिपोर्ट प्रस्तुत की। Raajmarg InvIT मूल्यांकन के अनुसार, इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली परियोजना कंपनी Raajmarg 1 Projects Private Limited की एंटरप्राइज वैल्यू ₹10,040.5 करोड़ आंकी गई है। ट्रस्ट का शुद्ध परिसंपत्ति मूल्य यानी NAV ₹110.12 प्रति यूनिट रहा।
स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता RBSA Valuation Advisors LLP ने यह रिपोर्ट तैयार की है। निवेश प्रबंधक Raajmarg Infra Investment Managers Private Limited ने इसे SEBI के InvIT नियमों के तहत शेयर बाजारों को सौंपा। ट्रस्ट का BSE स्क्रिप कोड 544734 और NSE प्रतीक RIIT है।
परिसंपत्तियों और देनदारियों का ब्योरा
30 सितंबर 2026 की स्थिति में ट्रस्ट की कुल परिसंपत्तियां ₹10,329.54 करोड़ और कुल देनदारियां ₹3,722.21 करोड़ थीं। इनके अंतर से शुद्ध परिसंपत्तियां ₹6,607.33 करोड़ रहीं। दाखिल विवरण में NAV की गणना इस प्रकार दी गई है:
| मद | मूल्य |
|---|---|
| कुल परिसंपत्तियां | ₹10,329.54 करोड़ |
| कुल देनदारियां | ₹3,722.21 करोड़ |
| शुद्ध परिसंपत्तियां | ₹6,607.33 करोड़ |
| बकाया यूनिट | 60 करोड़ |
| प्रति यूनिट NAV | ₹110.12 |
परियोजना कंपनी के पास पांच सड़क परियोजनाओं के टोल संग्रह, संचालन, प्रबंधन, रखरखाव और हस्तांतरण के लिए NHAI के साथ रियायत समझौते हैं। इनमें Chilakaluripet–Vijayawada, Chennai Bypass, Chennai–Tada, Neelmangla–Tumakuru और Gorhar–Barwa Adda शामिल हैं। National Highways Authority of India ट्रस्ट का प्रायोजक है, जबकि IDBI Trusteeship Services Limited इसका ट्रस्टी है।
नकदी प्रवाह के अनुमानों पर आधारित मूल्यांकन
RBSA ने एंटरप्राइज वैल्यू निकालने के लिए Discounted Cash Flow यानी DCF पद्धति अपनाई। इसमें प्रबंधन द्वारा उपलब्ध कराए गए अनुमानित वित्तीय विवरणों से कंपनी के भावी मुक्त नकदी प्रवाह का वर्तमान मूल्य निकाला गया। गणना में पूंजी की भारित औसत लागत यानी WACC 9.50% रखी गई।
मूल्यांकन में 1 अक्टूबर 2026 से संबंधित रियायत अवधि के अंत तक अनुमानित नकदी प्रवाह शामिल हैं। परियोजनाओं की 15 वर्ष की रियायत अवधि 31 मार्च 2041 को समाप्त होती है। टोल आय तथा संचालन और रखरखाव खर्च के आकलन के लिए यातायात और तकनीकी सलाहकारों की रिपोर्टों का सहारा लिया गया।
RBSA ने स्पष्ट किया कि उसने उपलब्ध जानकारी की समीक्षा की है, लेकिन उसका ऑडिट या परिसंपत्तियों और देनदारियों की स्वतंत्र तकनीकी जांच नहीं की। मूल्यांकन 30 सितंबर 2026 की स्थिति और रिपोर्ट की मान्यताओं पर आधारित है। मूल्यांकनकर्ता ने इसे निवेश सलाह नहीं बताया है।
