नई दिल्ली: भारत और मुंबई में रेलवे को मानसून के लिए पूरी तरह तैयार रहने की जरूरत है. यह बात रेल और वाणिज्य एवं उद्योग तथा उपभोक्ता मामले, खाद्य एवं सार्वजनिक वितरण मंत्री श्री पीयूष गोयल ने बरसात के मौसम में सभी आकस्मिक समाधानों के लिए मुंबई उपनगरीय रेलवे की तैयारियों और रोड मैप की समीक्षा करते हुए कही।
 
मंत्री ने संवेदनशील क्षेत्रों की वर्तमान स्थिति की जांच की और ट्रेनों के सुचारू संचालन के लिए योजनाओं की समीक्षा की। श्री गोयल ने कहा कि रेलवे यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि मानसून शुरू होते ही मुंबईवासियों को कोई असुविधा न हो।
 
 
उपनगरीय रेलवे की तैयारियों की समीक्षा करते हुए, मंत्री ने रेलवे को मानसून की बारिश से निपटने में रेलवे की तकनीकी और सिविल कार्य पहल की दक्षता का अध्ययन करने के लिए आईआईटी मुंबई जैसे संस्थानों के साथ साझेदारी करने की सलाह दी।
 
उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए नवाचार और कड़ी मेहनत एक साथ होनी चाहिए कि रेलवे सेवाएं सुरक्षित और निर्बाध तरीके से चलती रहें।
 
 
यह ध्यान दिया जा सकता है कि कोविड महामारी के दौरान भी, रेलवे ने मुंबई में विशेष रूप से संशोधित ईएमयू रेक सहित 03 नो मक स्पेशल को तैनात करके उपनगरीय खंड से 2,10,000 घन मीटर की गंदगी/कचरा/पृथ्वी की सफाई के लिए एक बड़ा अभ्यास किया था।
 
पिछले मानसून के बाढ़ के स्थानों की पहचान की गई थी और प्रत्येक स्थान के लिए अनुकूलित समाधान तैयार किए गए थे जैसे: बांद्रा, अंधेरी, माहिम, ग्रांट रोड, गोरेगांव।
 
 
वास्तविक समय और प्रामाणिक वर्षा डेटा प्राप्त करने के लिए, अब IMD के सहयोग से एक स्वचालित रेन गेज (ARG) के चार नंबर स्थापित किए गए हैं, और दस नंबर स्वतंत्र रूप से WR द्वारा स्थापित किए गए हैं।
 
सीवरेज और सबमर्सिबल पंपों सहित ट्रैक और डिपो पर उपलब्ध कराए गए पंपों की संख्या में 33 प्रतिशत की वृद्धि की गई है।
 
बोरीवली विरार खंड में नाले की सफाई के सर्वेक्षण और निगरानी के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया गया और पुलियों की गहरी सफाई सुनिश्चित करने के लिए सक्शन/डिस्लजिंग मशीनों का इस्तेमाल किया गया।
 
 
जलभराव को कम से कम सुनिश्चित करने के लिए पुलियों के निर्माण के लिए एक नई माइक्रो टनलिंग पद्धति को अपनाया गया।
 
बैठक में रेलवे बोर्ड और मुंबई के वरिष्ठ अधिकारियों ने भाग लिया।