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एक अन्य महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में, रेलवे 31 मार्च तक देश की पहली हाइड्रोजन-ईंधन वाली ट्रेन चलाने के लिए पूरी तरह तैयार है। रिपोर्टों के अनुसार, यह पर्यावरण-अनुकूल नवाचार भारत को जर्मनी, फ्रांस, चीन और यूनाइटेड किंगडम जैसे देशों के साथ हरित गतिशीलता में वैश्विक नेताओं में शामिल कर देगा।
रेलवे ने स्वच्छ ऊर्जा परिवहन के लिए भारत के व्यापक दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में 35 हाइड्रोजन ईंधन सेल-आधारित ट्रेनों के बेड़े को विकसित करने के लिए 2023-24 में 2,800 करोड़ रुपये आवंटित किए थे। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इन ट्रेनों के विनिर्देशों को अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित किया गया था, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि तकनीक पूरी तरह से भारत में निर्मित है।
रिपोर्ट के अनुसार, चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) वर्तमान में ट्रेन का निर्माण कर रही है, और एक बार पूरा हो जाने के बाद, इसे उत्तर रेलवे के दिल्ली डिवीजन द्वारा जींद-सोनीपत मार्ग पर संचालित किया जाएगा, जो लगभग 89 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। वैष्णव ने कहा, "भारतीय रेलवे ने डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (डीईएमयू) रेक पर हाइड्रोजन ईंधन सेल के रेट्रोफिटमेंट द्वारा पायलट आधार पर पहली हाइड्रोजन ट्रेन के विकास के लिए एक अत्याधुनिक परियोजना शुरू की है।" उन्होंने कहा, "पूरी तरह से स्वदेशी रूप से विकसित इस ट्रेन के विनिर्देश अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा तैयार किए गए हैं। यह वर्तमान में दुनिया की सबसे लंबी हाइड्रोजन ट्रेन में से एक है। यह दुनिया की अधिकतम शक्ति वाली हाइड्रोजन ट्रेनों में से एक होगी।"